Από τον Μάρτιο, η αγορά στυρενίου έχει επηρεαστεί από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, η τιμή ήταν μια ανοδική τάση, από την αρχή του μήνα των 8900 γιουάν / τόνο) αυξήθηκε γρήγορα, σπάζοντας το όριο των 10.000 γιουάν, φτάνοντας σε νέο υψηλό για το έτος. Μέχρι τώρα οι τιμές έχουν υποχωρήσει ελαφρώς και η τρέχουσα τιμή στυρενίου στην αγορά είναι 9.462 γιουάν ανά τόνο.

«Αν και οι τιμές του στυρενίου εξακολουθούν να είναι σε υψηλά επίπεδα, αλλά δεν μπορούν να αντισταθμίσουν την πίεση κόστους, σε συνδυασμό με τον αντίκτυπο της επιδημίας κατάντη αποστολών της χαμηλής ζήτησης, με αποτέλεσμα οι περισσότεροι παραγωγοί στυρολίου να δυσκολεύονται στο νεκρό σημείο, ειδικά στα μη ολοκληρωμένα εταιρείες συσκευών ουρλιάζουν για περισσότερα. Με βάση την προσφορά αναμένεται να είναι χαλαρή, η κύρια κατάντη είναι αδύναμη και άλλοι παράγοντες, αναμένεται ότι οι βραχυπρόθεσμες μη ολοκληρωμένες εταιρείες συσκευών εξακολουθούν να είναι δύσκολο να απαλλαγούν από την κατάσταση ζημιών.» Ο Wang Chunling, αναλυτής της China-Union Information, είπε σε μια ανάλυση.

Οι αυξήσεις των τιμών της αγοράς δεν μπορούν να καλύψουν το ποσοστό των αυξήσεων των πρώτων υλών

Πρόσφατα, λόγω της συνολικής αύξησης των διεθνών τιμών του πετρελαίου, οι τιμές του στυρενίου των δύο κύριων πρώτων υλών αιθυλενίου και καθαρού βενζολίου έφθασαν σε νέο υψηλό το έτος. 12 Απριλίου, η μέση τιμή της αγοράς αιθυλενίου 1573,25 γιουάν / τόνο, και την αρχή του έτους σε σύγκριση με αύξηση 26,34%? καθαρό βενζόλιο, από τις αρχές Μαρτίου άρχισε να αυξάνεται, από τις 12 Απριλίου, η μέση τιμή των 8410 γιουάν / τόνο, καθαρό βενζόλιο και την αρχή του έτους σε σύγκριση με αύξηση 16,32%. Και τώρα η μέση τιμή του στυρενίου στην αγορά και στην αρχή του έτους σε σύγκριση με την αύξηση είναι 12,65%, δεν μπορεί να καλύψει τη διαφορά με την αγορά πρώτων υλών αιθυλενίου και καθαρού βενζολίου άνοδο της αγοράς.

Ο Zhang Ming, επικεφαλής μιας εξωτερικής επιχείρησης παραγωγής στυρενίου πρώτης ύλης στην Ανατολική Κίνα, είπε ότι οι επιχειρήσεις όχι μόνο αντέχουν την πίεση του κόστους, αλλά και από τον αντίκτυπο της εξασθένησης της ζήτησης, τον Μάρτιο, αν και η μέση τιμή του στυρενίου από το υψηλό του τρέχοντος έτους , αλλά αναγκάστηκε να πιέσει το κόστος, έχουμε μια θεωρητική απώλεια σχεδόν 600 γιουάν ανά τόνο προϊόντων, η τρέχουσα κερδοφορία της συσκευής από ό, τι στο τέλος του περασμένου έτους μειώθηκε κατά περίπου 268,05%.

Αν και οι τιμές του στυρενίου είναι υψηλότερες, αλλά οι περισσότεροι παραγωγοί στυρενίου δυσκολεύονται στο νεκρό σημείο, ιδιαίτερα οι εταιρείες μη ολοκληρωμένων συσκευών υποφέρουν, για την πρώτη ύλη καθαρό βενζόλιο και αιθυλένιο που εξαρτώνται από την εξωτερική προμήθεια μη ολοκληρωμένων συσκευών, η πλευρά του προϊόντος στυρενίου το ανοδικό εύρος της αγοράς δεν μπορεί να καλύψει το αυξανόμενο κόστος, παραβιάζοντας έτσι το περιθώριο κέρδους, τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία μη ολοκληρωμένων συσκευών στην Ανατολή Το μικτό κέρδος της Κίνας παραμένει περίπου στα -693 γιουάν, σε σύγκριση με τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο Η απώλεια διπλασιάστηκε από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο.

Η νέα παραγωγική ικανότητα στυρενίου αυξήθηκε σημαντικά

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 2021, η νέα χωρητικότητα στυρενίου της Κίνας σε 2,67 εκατομμύρια τόνους / έτος. Και φέτος κυκλοφορεί πολύ νέα χωρητικότητα στυρενίου. Από τις αρχές Απριλίου, κυκλοφόρησε η Yantai Wanhua 650.000 τόνοι / έτος, η Zhenli 630.000 τόνοι / έτος, η Shandong Lihua Yi 720.000 τόνοι / έτος χωρητικότητας, συνολικά 2 εκατομμύρια τόνοι / έτος. Αργότερα θα υπάρξουν Maoming Petrochemical, Luoyang Petrochemical, Tianjin Dagu, τα τρία σετ συσκευών μαζί χωρητικότητας 990.000 τόνων / έτος προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Στα τρία πρώτα τρίμηνα του τρέχοντος έτους, υπολογίζεται ότι θα απελευθερωθούν 3,55 εκατομμύρια τόνοι/έτος νέας δυναμικότητας στυρενίου. Ως εκ τούτου, φέτος, η πίεση των πωλήσεων στην πλευρά της προσφοράς στυρενίου είναι μεγαλύτερη από πέρυσι, με επαρκή χωρητικότητα, είναι δύσκολο να αυξηθούν οι τιμές για να υποστηριχθούν τα σημεία

Λόγω ζημιών, τόσες πολλές μονάδες στυρενίου το πρώτο τρίμηνο στο πλαίσιο της έρευνας επέλεξαν να κλείσουν τη συντήρηση, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του σχεδίου συντήρησης πρόκειται να ολοκληρωθεί στα μέσα έως τα τέλη Απριλίου. Το τρέχον ποσοστό εκκίνησης της βιομηχανίας στυρενίου αυξήθηκε στο 75,9% από 74,5% στα τέλη Μαρτίου. Το Hebei Shengteng, το Shandong Huaxing και πολλές άλλες μονάδες συντήρησης τερματισμού λειτουργίας θα επανεκκινήσουν η μία μετά την άλλη και ο ρυθμός εκκίνησης θα αυξηθεί περαιτέρω αργότερα.

Από προοπτική πλήρους έτους, η χωρητικότητα από την πλευρά της προσφοράς στυρενίου είναι επαρκής. Ο κλάδος με βάση την αναμενόμενη απελευθέρωση της νέας παραγωγικής ικανότητας φέτος αναμένεται να κρίνει, για το αργά μπορεί να απαλλαγεί από την απώλεια του κράτους, γενικά κρατήσει μια πιο απαισιόδοξη στάση.

Επίπτωση επιδημίας, έλλειψη ζήτησης κατάντη
Λόγω της πολλαπλών σημείων κατανομής της εγχώριας επιδημίας, η κυκλοφορία των τριών βασικών κατάντη προϊόντων στυρενίου EPS, πολυστυρενίου (PS), τριπολυμερούς ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου-στυρενίου (ABS) έχει αποκλειστεί, παθητική αύξηση του αποθέματος προϊόντων. Ως αποτέλεσμα, τα κατάντη εργοστάσια έχουν λιγότερα κίνητρα να ξεκινήσουν εργασίες, ο ρυθμός έναρξης είναι γενικά χαμηλότερος και η ζήτηση για ακατέργαστο στυρένιο δεν είναι ισχυρή.

Επεκτάσιμη πολυστερίνη (EPS): Κοινή προσφορά υλικών στην Ανατολική Κίνα 11.050 γιουάν, το απόθεμα των επιχειρήσεων του δείγματος διατήρησε υψηλό στάδιο 26.300 τόνων, το ποσοστό εκκίνησης μειώθηκε στο 38,87%, σε σύγκριση με την αρχή του τριμήνου περίπου σε επίπεδο 55%, μεγάλη πτώση .

Πολυστυρένιο (PS): Η τρέχουσα προσφορά στην περιοχή Yuyao είναι 10.600 RMB και το απόθεμα τελικών προϊόντων σε δειγματοληπτικές επιχειρήσεις έχει αυξηθεί ξανά στους 97.800 τόνους από τον Μάρτιο, με το αρχικό ποσοστό να πέφτει στο 65,94%, σε σύγκριση με το επίπεδο περίπου 75 % στην αρχή του τριμήνου, σημαντική πτώση.

ABS: East China 757K με τιμή 15.100 RMB, το απόθεμα τελικών προϊόντων των δειγματοληπτικών επιχειρήσεων διατήρησε σταθερό επίπεδο 190.000 τόνων μετά από μια μικρή αποθεματοποίηση τον Φεβρουάριο και το ποσοστό εκκίνησης μειώθηκε ελαφρά στο 87,4%, με μερική πτώση.

Συνολικά, το σημείο καμπής της εγχώριας επιδημίας είναι πλέον αβέβαιο και η εγχώρια επικίνδυνη χημική εφοδιαστική κυκλοφορία είναι απίθανο να επαναληφθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ζήτηση για κατάντη προϊόντα στυρενίου. Στην περίπτωση της επανέναρξης των μονάδων συντήρησης και της νέας παραγωγικής ικανότητας, η μέση τιμή της αγοράς στυρενίου είναι δύσκολο να επιστρέψει στο πρότυπο των 10.000 γιουάν και είναι δύσκολο για τους παραγωγούς να αποσύρουν το κέρδος βραχυπρόθεσμα.