Όπως όλοι γνωρίζουμε, η συνεχιζόμενη ενεργειακή κρίση έχει θέσει μακροπρόθεσμα σε κίνδυνο τη χημική βιομηχανία, ιδίως την ευρωπαϊκή αγορά, η οποία κατέχει θέση στην παγκόσμια αγορά χημικών.

Επί του παρόντος, η Ευρώπη παράγει κυρίως χημικά προϊόντα όπως το TDI, το προπυλενοξείδιο και το ακρυλικό οξύ, μερικά από τα οποία αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50% της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας. Στην εντεινόμενη ενεργειακή κρίση, αυτά τα χημικά προϊόντα έχουν βιώσει διαδοχικά ελλείψεις εφοδιασμού και η εγχώρια αγορά χημικών έχει επηρεαστεί από αυξήσεις τιμών.

Οξείδιο του προπυλενίου: το ποσοστό εκκίνησης είναι μόλις 60% και έχει ξεπεράσει τα 4.000 γιουάν/τόνο κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους

Η παραγωγική ικανότητα ευρωπαϊκού οξειδίου του προπυλενίου αντιπροσωπεύει το 25% της παγκόσμιας παραγωγής. Προς το παρόν, πολλά εργοστάσια στην Ευρώπη έχουν ανακοινώσει μειώσεις στην παραγωγή. Ταυτόχρονα, ο ρυθμός εκκίνησης του εγχώριου οξειδίου του προπυλενίου έχει επίσης μειωθεί, ο οποίος είναι το χαμηλότερο σημείο των τελευταίων ετών, περίπου 20% χαμηλότερος από τον κανονικό ρυθμό εκκίνησης. Πολλές μεγάλες εταιρείες έχουν αρχίσει να σταματούν την προμήθεια του προϊόντος μειώνοντας τις διαστάσεις.

Πολλές μεγάλες χημικές εταιρείες υποστηρίζουν την παραγωγή οξειδίου του προπυλενίου κατάντη, και τα περισσότερα από τα προϊόντα προορίζονται για δική τους χρήση, και δεν εξάγονται πολλά. Ως εκ τούτου, η κυκλοφορία της αγοράς είναι περιορισμένη, οι τιμές των προϊόντων έχουν αυξηθεί σημαντικά από τον Σεπτέμβριο. Στις αρχές Αυγούστου, οι τιμές του οξειδίου του προπυλενίου αυξήθηκαν από 8.000 γιουάν/τόνο σε περίπου 10.260 γιουάν/τόνο, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 30%, με τη συνολική αύξηση να ξεπερνά τα 4.000 γιουάν/τόνο κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Ακρυλικό οξύ: οι τιμές των πρώτων υλών στην ανάντη αγορά αυξήθηκαν, οι τιμές των προϊόντων αυξήθηκαν κατά 200-300 γιουάν / τόνο

Η ευρωπαϊκή παραγωγική ικανότητα ακρυλικού οξέος αντιπροσώπευε το 16% της παγκόσμιας παραγωγής, με την κλιμάκωση των διεθνών γεωπολιτικών συγκρούσεων, που οδήγησαν σε υψηλό αργό πετρέλαιο, αύξηση των τιμών των πρώτων υλών προπυλενίου, ενίσχυση της στήριξης του κόστους. Μετά το τέλος της εορταστικής περιόδου, οι χρήστες επέστρεψαν στην αγορά ο ένας μετά τον άλλον και η αγορά ακρυλικού οξέος αυξήθηκε σταθερά υπό διάφορους παράγοντες.

Η τιμή αγοράς του ακρυλικού οξέος στην ανατολική Κίνα ήταν 7.900-8.100 RMB/mt, αυξημένη κατά 200 RMB/mt από τα τέλη Σεπτεμβρίου. Οι τιμές ex-factory του ακρυλικού οξέος και των εστέρων στις εταιρείες Shanghai Huayi, Yangba Petrochemical και Zhejiang Satellite Petrochemical αυξήθηκαν κατά 200-300 RMB/mt. Μετά τις διακοπές, οι τιμές της αγοράς προπυλενίου για πρώτη ύλη αυξήθηκαν, η στήριξη του κόστους ενισχύθηκε, το φορτίο μέρους των συσκευών περιορίστηκε, οι αγορές κατάντη για παρακολούθηση θετικών εξελίξεων, το κέντρο βάρους της αγοράς ακρυλικού οξέος αυξήθηκε.

TDI: σχεδόν το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας δεν είναι διαθέσιμο, η τιμή αυξήθηκε κατά 3.000 γιουάν / τόνο

Μετά την Εθνική Ημέρα, οι τιμές των TDI αυξήθηκαν για πέντε συνεχόμενες φορές, φτάνοντας τα 2.436 γιουάν/τόνο, σημειώνοντας μηνιαία αύξηση άνω του 21%. Από 15.000 γιουάν/τόνο στις αρχές Αυγούστου μέχρι σήμερα, ο τρέχων κύκλος ανόδου των TDI διαρκεί περισσότερες από 70 ημέρες, σημειώνοντας αύξηση άνω του 60%, φτάνοντας σε νέο υψηλό σχεδόν τεσσάρων ετών. Υπάρχουν πολλά σύνολα εξοπλισμού TDI που σταθμεύουν στην Ευρώπη, ο εγχώριος ρυθμός εκκίνησης εισήλθε επίσης στο χαμηλότερο σημείο του έτους, ενώ η πλευρά της προσφοράς της έλλειψης TDI παραμένει ισχυρή.

Η τρέχουσα παγκόσμια ονομαστική παραγωγική ικανότητα TDI είναι 3,51 εκατομμύρια τόνοι, η παραγωγική ικανότητα συσκευών γενικής επισκευής ή μετωπικής επισκευής είναι 1,82 εκατομμύρια τόνοι, που αντιπροσωπεύουν το 52,88% της συνολικής παγκόσμιας χωρητικότητας TDI βάρους, δηλαδή σχεδόν το ήμισυ του εξοπλισμού βρίσκεται σε κατάσταση αναστολής, ενώ ο κόσμος βρίσκεται σε κατάσταση αναστολής. Η προσφορά tDI είναι περιορισμένη.

Η Γερμανία BASF και η Costron σε υπερπόντιες εγκαταστάσεις στάθμευσης, με συνολική χωρητικότητα 600.000 τόνων TDI. Η Νότια Κορέα Hanwha 150.000 τόνων εργοστασίου TDI (3 *) έχει προγραμματιστεί για τις 24 Οκτωβρίου, με εκ περιτροπής συντήρηση 50.000 τόνων έως τις 7 Νοεμβρίου, σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων. Η Νότια Κορέα Yeosu BASF 60.000 τόνων εξοπλισμού έχει προγραμματιστεί για συντήρηση τον Νοέμβριο.

Η Shanghai Costco σταμάτησε στην Κίνα για περίπου μία εβδομάδα, με χωρητικότητα 310.000 τόνων. Τον Οκτώβριο, η μονάδα Wanhua Yantai είχε προγραμματιστεί για συντήρηση, με χωρητικότητα 300.000 τόνων. Η μονάδα Yantai Juli, Gansu Yinguang σταμάτησε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στις 7 Σεπτεμβρίου, η μονάδα Fujian Wanhua 100.000 τόνων σταμάτησε για συντήρηση για 45 ημέρες.

Λόγω της ραγδαίας αύξησης του κόστους ενέργειας και πρώτων υλών στην Ευρώπη, το τοπικό κόστος ενέργειας και πρώτων υλών εκτοξεύτηκε στα ύψη, ο ρυθμός εκκίνησης των μονάδων TDI είναι χαμηλός, ενώ η τάση των περιορισμένων τιμών των αγαθών οδήγησε επίσης στην ταχεία αύξηση των τιμών αγοράς. Τον Οκτώβριο, η BASF TDI της Σαγκάης συγκέντρωσε 3.000 γιουάν/τόνο, η εγχώρια τιμή spot TDI ξεπέρασε τα 24.000 γιουάν/τόνο, τα κέρδη της βιομηχανίας έφτασαν τα 6.500 γιουάν/τόνο, ενώ οι τιμές TDI αναμένεται να έχουν ακόμη περιθώρια ανόδου.

MDI: Η Ευρώπη είναι υψηλότερη από την εγχώρια τιμή των 3000 γιουάν / τόνου, Wanhua, Dow έθεσε

Ο ευρωπαϊκός MDI αντιπροσωπεύει το 27% της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας, λόγω της σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών για την ένταση στην προμήθεια φυσικού αερίου, η οποία αύξησε σημαντικά το κόστος παραγωγής MDI. Πρόσφατα, ο ευρωπαϊκός MDI ήταν περίπου 3.000 δολάρια ανά τόνο υψηλότερος από τον MDI στην Κίνα.

Απαιτείται χειμερινή θέρμανση, ενώ ένα μέρος της ζήτησης για MDI θα απελευθερωθεί τον Οκτώβριο. Στις ξένες χώρες, τα πρόσφατα ζητήματα ενεργειακής κρίσης στο εξωτερικό παραμένουν εμφανή, ευνοώντας τις τιμές των MDI.

Από την 1η Σεπτεμβρίου, οι τιμές των προϊόντων MDI, πολυαιθέρα και σύνθετων προϊόντων στην ευρωπαϊκή αγορά της Dow Europe αυξήθηκαν κατά 200 ευρώ/τόνο (περίπου 1368 γιουάν/τόνο RMB). Από τον Οκτώβριο, η Wanhua Chemical συγκεντρώνει στην Κίνα MDI έως και 200 ​​γιουάν/τόνο και καθαρό MDI έως και 2000 γιουάν/τόνο.

Η ενεργειακή κρίση όχι μόνο έχει ωθήσει τις αυξήσεις των τιμών, αλλά έχει συμβάλει και στην αύξηση του συνολικού κόστους, όπως το κόστος εφοδιαστικής. Όλο και περισσότερες βιομηχανικές, μεταποιητικές και χημικές βιομηχανίες στην Ευρώπη έχουν αρχίσει να κλείνουν και να μειώνουν την παραγωγή, ενώ η παραγωγή και οι πωλήσεις πρώτων υλών, όπως τα χημικά προϊόντα υψηλής ποιότητας, έχουν παρεμποδιστεί. Για την Κίνα, αυτό σημαίνει ότι οι εισαγωγές προϊόντων υψηλής ποιότητας θα είναι πιο δύσκολες ή θα θέσουν τις βάσεις για μελλοντικές αλλαγές στην εγχώρια αγορά!

Τσέμγουινείναι μια εταιρεία εμπορίας χημικών πρώτων υλών στην Κίνα, με έδρα τη Νέα Περιοχή Pudong της Σαγκάης, με δίκτυο λιμένων, τερματικών σταθμών, αεροδρομίων και σιδηροδρομικών μεταφορών, καθώς και με αποθήκες χημικών και επικίνδυνων χημικών προϊόντων στη Σαγκάη, την Γκουανγκτζόου, την Τζιανγκγίν, το Νταλιάν και το Νίνγκμπο Ζουσάν της Κίνας, αποθηκεύοντας περισσότερους από 50.000 τόνους χημικών πρώτων υλών όλο το χρόνο, με επαρκή προσφορά, καλώς ήρθατε να αγοράσετε και να ρωτήσετε. chemwin email:service@skychemwin.comwhatsapp: 19117288062 Τηλ.: +86 4008620777 +86 19117288062